La route qui traverse les paysages les plus sauvages d’Amérique du Sud
“Combien de temps encore ? Reste-t-il beaucoup de choses ? Quand y arriverons-nous ?” Si vous avez voyagé en voiture avec des enfants, vous connaissez l’interrogatoire qui commence généralement alors que vous n’avez pas encore quitté votre lieu d’origine. Un conseil : sur la Carretera Austral, mieux vaut étouffer le problème dans l’œuf avec un “oui, il en reste beaucoup”. Presque toujours.
La route chilienne 7 commence à Puerto Montt et descend sur plus de 1 200 kilomètres jusqu’à Villa O’Higgins, dans la région d’Aysén. Mais ici, 200 kilomètres ne signifient pas forcément deux heures. Il peut y avoir du gravier, des travaux de construction, du bétail, des virages, un glissement de terrain ou un ferry. Donc deuxième conseil, si une station service apparaît, faites le plein. Même s’il en reste encore la moitié.
La construction de l’autoroute a commencé en 1976, sous la dictature d’Augusto Pinochet, pour relier par voie terrestre un territoire où les fjords, les rivières, les montagnes et les champs de glace avaient fait du bateau et de l’avion des options plus logiques que l’automobile pendant des décennies. Des milliers de membres du Corps militaire du travail ont participé aux travaux. Pendant des années, elle s’appelait Carretera General Augusto Pinochet.
Le nom a disparu, mais la route a continué à grandir. Bien sûr, il reste encore des sections non pavées et il y a des sections dans lesquelles la voiture doit monter à bord d’un ferry pour continuer. La couverture téléphonique va et vient. Si vous partez en été, réservez des bateaux et des hébergements et ne conduisez pas la nuit, c’est une mauvaise idée : les animaux, l’état de certaines sections et le manque d’éclairage peuvent être un problème. C’est le prix qu’il faut payer.
